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負の遺産

マップ全景 Edit

負の遺産マップ.png

便宜上、マップを 4×4 マスに分割しています。「C-3 の右側」というように、位置を説明する際に利用して下さい。クリックでマップが拡大します。

↓以下に、あなたの街を紹介して下さい。

我が街紹介 Edit

赤字路線を切り抜けろ! Edit

上に書いたものは、目標です。

  • まず、かなり無駄のある糸入線を短くします。
  • そのときに、もともと繋いでいたレールと反対側に引き、元のレールをなくします。
  • そして、株を買います。
  • もともとバスも運行されているので、バスの運行費も減らします。
  • そして、通天閣タイプの子会社を売り、これも資金の足しにします。
  • やさしいでも一年経てば5年借り入れすれば返さずに済むので、2年目4月以降に借ります。
  • 2年以上経って、黒字になれば思いっきり借りてテニス場を建てまくってください。(出来れば20社以上)
  • 子会社建築が終わったら、きっと秘書からクリアした旨を伝えられるので、そうすればそのデータはいったんセーブしてください。
  • 僕の場合は、このシナリオが7つ目なので、すぐフリーモードに走ります。
  • あ、関係なかったな。
  • 人口増加はクリア条件ではありませんし、良かったです。
  • とにかく、優待つきの株を買って、迂回線路の改良をすれば後は3年間はずっと無視していて大丈夫です。
  • そのお陰で、鉄道が億単位になりました。
  • とにかく頑張ります。

ここからは、実際にないお話。ゲーム内の話です。

  • A:う〜ん、この町は全然黒字になってくれんし、どうしたことだろうか?
  • B:どうしたんでしょうね。とりあえず、赤字の元を探してみましょう。
  • C:こちら、只今原因を探してきました。迂回線路が多いようです。
  • A:なるほど。それじゃ、改良工事を始めようか。
  • D:只今、開発土地を調べましたが、そこより収益が安定していないため、先に収益を安定させましょう。
  • E:まず、全ての路線を売却しませんか?すれば、相当な資金を得ることが出来ますよ。
  • H:もし良ければ、お金をお貸しします。いつでも来てくれて結構です。
  • G:収益を安定させるためにも、株主優待をどうぞ。資金がたまり次第、来てください。
  • A:まず、過去の社長を呼ばないと・・・
  • I:「私が過去の社長です。 ありゃ、すごい赤字ですね。」
  • A:「お前が無駄に路線を作るのが悪いんだろ!」
  • I:「ただ、それは黒字を願いながら作ったんだ。」
  • A:「いい加減にしろよ!」
  • B:「二人とも喧嘩はやめてください。」
  • A:「過去の社長はもう違う所に行ってろ!」
  • I:「分かりました。行けばいいんだろ」
  • B:すごいことなりましたね。もう、別の社長なんて呼ばないでくださいね。ましてはこの赤字を起こした人を。
  • F:それでは、赤字削減の工事をしておきますね。
  • A:工事を進める旨、了解
  • A:よし、優待をもらいにいこうっと。
  • G:こんにちは。優待つきの株をすべて渡しますね。後、配当金の多いのも渡しておきます。
  • A:ありがとうございます。早速、走らせよう。

出演者

  • A:社長
  • B:秘書
  • C:車掌
  • D:営業部長
  • E:経理部長
  • F:工事責任者
  • G:証券会社員
  • H:銀行員
  • I:過去の社長

  • ? -- ? 2009-10-24 (土) 15:54:55
  • 糸入線、廃止にするのがいいと思う -- 2009-10-24 (土) 17:05:38
  • どうやったらこんな路線でこんなに街を発展させられるのか分からん -- Z 2009-10-24 (土) 20:30:46
  • 自分も糸入線を配線にしました 今では環状線4つを運行中 長糸線を元にした 長糸環状線・斉木環状線・鎌宮環状線・それらを囲む大環状線を作ってみた 投稿するのが面倒なので 此処に書く -- ルビー 2009-11-18 (水) 15:32:21
  • やっと着いた..........えええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ -- 大地震の難民A 2010-04-02 (金) 14:32:42
  • 俺も今DSやりながらやってすぐフリーに走るよ -- 2010-04-08 (木) 18:20:51
  • 俺も今DSやりながらやってすぐフリーに走るよ -- 2010-04-08 (木) 18:20:58
  • もうAとIは二度と会わない方が言いかと・・・ -- 2010-07-11 (日) 17:09:06
  • 自分は全路線廃止にした -- 2010-08-12 (木) 18:15:40
  • 廃止にするのも一つの手ですね。 -- あいうえお 2010-10-13 (水) 18:43:53
  • ^そのトオリ!!???@ -- 母ちゃん社長 2010-11-22 (月) 15:57:32

貿易作戦 Edit

まず,持っている資産をすべて売ってしまいましょう。 次に、畠野駅あたりにある他社の工場付近に工場を建てます。
そして、簡易駅をたて、隣町とつなげます。
その後、隣町に資材を貨物列車で売りに行きます。黒字になるはずです。
工場と簡易駅と線路を増やし、工場を20個以上建てます。
黒字なら、放置すればクリアできます。

  • これは使えます -- 123 2009-07-11 (土) 13:00:58
  • なるほど? -- 2009-11-02 (月) 23:28:18
  • 確かにそうですね。まあわりと大掛かりですね -- あいうえお 2010-10-13 (水) 18:42:33

借金できない位いばらな生活(大都会編) Edit

はじめに Edit

  • このタイトル決定に1ヶ月もかかっているのに、未だこのページの編集ルールが覚えられない権八(自)のNisです。よろしくお願いします。
  • よく豆腐総合商社(製造・配送・販売)だけでクリアして終わり、というのが多いですが、せっかくだからこんな無茶なマップを作った製作者に一矢報いてやろう!というのが、今回の主旨です。
  • 画像もupしますが、画質はよくありません。また、終了時の物しかありませんので、ご了承ください。

再建から復興へ Edit

  • シナリオクリアまでを紹介します。
    負の遺産路線図1.PNG
  • ここでの条件
    • 借金しない・いばらの道(当然)
    • 地下鉄・道および技術供与をしない   (というよりお金がなくてできません)
    • 資産を投げ捨てない(ちょっとはします)
    • 裏技を使わない(やり方が分かりません)
  • 優待株(今は証券・不動産・建設・電気だけ)を買って、不要部分を撤去・売却して資金の足しにします(子会社の通天閣も)
    負の遺産04.JPG
  • マップに1つ港が欲しいので鎌宮港を建てます。
    • 鎌宮駅を撤去、子会社を買収して港・工場C1つ建てます。また、この位置でちょうど対岸の工場からも豆腐を運び出せます。
  • 畠野駅周辺の工場に工場Cを1つ建てて、4番線まで拡張した畠野駅から隣町まで売りに行きます。
    • この2つの工業地帯を基盤として、周辺にコンビナート・ガソリンスタンド・追加で工場Cを建てていけば、すぐに売上追求になります。
  • 鉄道も路線図のように既存の車両を配置して、少しでも利益を出します(各駅間で折り返し運転)
    • 蒔原2駅は、駅舎を蒔原駅のすぐ北の線路上に建てます。
    • 下長糸駅は、撤去してホームを脇のデパートに1マス引っ掛けて駅舎を建てます。
    • 長糸川駅は、2番線に減らして運行します。
    • 今考えると、斉木環状線は要らなかったかもしれません(駅が赤字なので)
  • あれこれ書きましたが、これで資材0で鉄道部門は安泰です。
    • さらに、牛尻駅南にある資材を撤去しておくと、途中「資材不足です!」と言われずに済みます。
  • 初年度は赤字ですが、2年目から黒字になってシナリオクリアです。
    • 本当は、ギリギリで子会社数が足りず、駐輪所でごまかしました(テニス場でも良かったんですけど)

復興から発展へ 陛貮堯 Edit

  • シナリオクリアからを紹介します。
    負の遺産路線図2.PNG
  • ここからの目標
    • 株式公開
    • 新幹線開通
    • 空港の開港
  • 株式公開をして、資金を調達したら開発を始めます。このマップ全般で言えることですが、豆腐を与えるとすぐに食べ始めますので、線路・道路を敷いてからにしましょう。
    • 後に紹介する東蒔原駅では、たった半月で遊園地Bを建て始めました。
      負の遺産02.JPG
  • 地上駅の中心となる蒔原駅を新設します。
    • 蒔畠東西線のちょっと上の小道を道路にして豆腐を配送します。
    • 既存の蒔原駅2つの間にあるマンションを買収して(新)蒔原駅(駅ビル南向き・4ホーム・高架1)を建てます。(1番線大環状線・2〜3番線蒔畠東西線・4番線中央環状線)
    • 蒔畠東西線を複線化するのに、数々の子会社を買収するのですが、調子こいて一気にやると赤字に転落します(私はやりました)
    • ここで駅を高架2にすりゃいいじゃん!と思われる方もいるでしょうけど、線路の下にマンションやビルがあるのは非現実的だと私は考えます。
    • 蒔畠東西線を複線化(畠稲線は廃線)したら、ど真ん中に東蒔原駅(駅ビル)を建設、またダブルシーサスを両端駅から4〜5マス離して作り、中速列車を6両走らせます。
      負の遺産13.JPG
  • 畠野駅の写真です。
    • 当初、4番線を貨物線だったものを隣町への連絡線に変更。3番線は後に開発する地下鉄東西線のホーム、1〜2番線は蒔畠東西線です。
    • 地下鉄を地上駅と接続するのは、私の趣味です。
    • 貨物線は、端により近い所に畠野貨物駅を新設します。
      負の遺産03.JPG
  • 写真の奥の駅が、(新)東長糸駅です。
    • 地下鉄開発してから、既存駅のすぐ下に新設、撤去した所で線路を地下2層まで繋げます。そして、海底(川底?)を通って長糸川駅に向かいます。
    • 地上を通そうと思っていたのですが、途中映画館が200億もして経費の安い地下にしました(環状線の一部が地下というのも趣があるでしょう)
  • また、手前の駅が(新)稲羽駅です。
    • この2駅間を超一等地にするのと大環状線で駅間を均一にするという目的でこの位置にしました。
  • ご存知の方はどの位いるでしょうか?撤去した東長糸駅の奥(写真の上)に、交番・病院・消防署・郵便局に囲まれたマンションAがあることを。

復興から発展へ◆蔽羆部) Edit

負の遺産05.JPG
  • この中央部にどうやって、豆腐を配達するか結構悩みました。で、考えたのがこの位置!
    • 場所は、長糸川駅北西の対岸です(マップB2中心よりちょっと上)
    • 後に紹介する北斉木駅からこの為に道路・資材置場を作り、豆腐を与えました。
    • 写真の手前(中央部)の停留所から資材ワープで送り込みます。
    • ちなみに、この工場は即刻売却しました。
      負の遺産07.JPG
  • 長糸川駅です。スタートからホーム数を減らしただけで全く変化しなくても黒字でした。
    • 2番線が中央環状線です。この位置から東へいい具合に地下2層まで掘れて、東長糸駅と結びます。
      負の遺産06.JPG
  • 最終形態の下長糸駅です。
    • 豆腐が来るまでは駅舎でしのぎ、これでやっと中央環状線が完了です。
    • 撤去した路線部分を道路に変え、長糸川駅前と結んで長糸サーキットができました。
  • 大環状線(高速車両)も西長糸駅と牛尻駅間にもう1本線路を敷き、(新)鎌宮駅と糸入駅を結んで、ぐるっと1周できるようになりました(まだ完了ではないです)
  • 地域を分断して紹介して開発順番が狂っているように感じますので、ここでまとめておきます。
    • (新)蒔原駅-地下鉄技術と技術供与-中央環状線(未完)-蒔畠東西線-大環状線(未完)-北斉木駅(+貨物駅)-中央環状線(完了)といった流れです。
  • 私のぐるぐる環状線のダイヤ設定ですが、各駅から列車を同時に発車させ、任意の列車が次駅に到着した時に時間を止め、まだ到着してない列車は次駅で停車時間を10分減らします(基準は30分停車)そしてもう何回かチェック。あとは、終了時間のつじつま合わせです(これって普通か)

復興から発展へ(西部) Edit

  • 斉木環状線(高速車両)を紹介します。
    負の遺産12.JPG
  • 新設した北斉木駅です。この環状線で唯一駅前開発ができるので気合が入ります。
    • 1番線が本線、2番線が隣町への連絡線、3番線が貨物線です。
    • この駅の開発と共に他の駅にも豆腐の支給を始めます。道路を私の場合は、真ん中を十字を切るように敷きました。南北は、ずっと繋がっている小道ではなく、3マス西の小道にしました。
      負の遺産18.JPG
  • で、この写真が終了時の十字路付近です。最初の頃は、何もなかったのにねぇ。
  • 当初、この環状線から開発しようと試したのですが、道路を敷く費用・トラックの運送費などを考慮すると、思ったより売上が伸びず発展が遅かった気がします。駅間が長すぎるのが原因の1つではないかと。斉木駅を撤去して、その南北に2つ新設して5駅間で運行すれば、少しは早かったかなと今思いつきました。蒔畠東西線や中央環状線は、すぐ「すごい勢い(勢い良く進行中)」だったんですけど。

復興から発展へぁ米酩堯 Edit

  • ここでは、新幹線開通・空港の開港・地下鉄を紹介します。
    負の遺産15.JPG
  • 新幹線開通しました。
    • このラインは、マップCDの34の境界線より北に4マス目です。このラインだけ1つも子会社を買収せず、確保できました。
    • また、駅周辺の東側の土地を1マスだけでも多く買っておきましょう。そうしないと、「オレンジ色の憎いヤツ」が伸びてきます(このネタが分からない人は、両親に聞いてみてください)
      負の遺産17.JPG
  • 今更ながら、糸入駅です。
    • 駅地下道を通して、鎌宮方面から東の空港方面へ豆腐を送り込みます。
      負の遺産08.JPG
  • 着工から160日経って下江空港の開港です。
    • 上記にも示しましたが、空港の特に南北方面は建築制限が厳しいので、ばらばらのマスでも買っておきましょう(中層ビルでも影響は出ます)
    • 160日間に地下鉄南北線を延長し、1等地にビルやら何やら建てまくります。
      負の遺産14.JPG
  • 地下鉄の中心地、地下下長糸駅です。
    • 南北線(中速列車)と東西線(高速車両)を写真のように、立体交差に敷きました。
    • どちらも複線環状線なので、面白味はありません。
  • これで一通りの開発は完了となりました。

おわりに Edit

  • 仮説ですが、ここから「更なる発展へ」の構想をまとめると、特大環状線(北斉木-新長糸川-ひすい(畠野北部)-上江-南糸入-鎌宮-西斉木)や緑野・長石(斉木北部)の開発などがあります。あくまで既存の路線の発展だったので、ここまでにします。
  • 年中になんとかと思い、やっとまとめ終わる!と思ったら、空港の地名「下北」ではなく「下江」でしたね、とほほ。路線図などで記述してしまっているので、変更なく表示させていただきます。
    負の遺産10.JPG
  • 人口もこんなに増えてました。
    • 「更なる発展へ」をやれば、50万人いけるかな?
      負の遺産20.JPG
  • 分布図もこんな風になりました。
    • 3ヶ月前は、交通都市でした。
      負の遺産01.JPG
  • 最後にサテライトです。
    • これで全体のイメージを掴んでいただけると思います。
  • ここまでの長い紹介見ていただき、ありがとうございました。コメント頂けると、とてもうれしく思います。
  • 私ごとですが、うちのPCでは一部閲覧が見ることができません。知識がないので、原因が分からず困っています。次の投稿も考えているのですが、この投稿が最後になるかもしれません。

おまけ Edit

負の遺産09.JPG
  • このマップのシンボル(?)、稲羽タワー
    負の遺産24.JPG
  • 今月のお勧め物件
    • 写真中央にある超高層マンションBの紹介です。
    • 日当たり良好・下長糸駅までわずか5マス程度・バスも駅まで2つ目という立地条件は文句なし!
    • ここは、年一回行われるカーレース「長糸市街地コース」を自宅から観戦することができます。まるで、モナコのセレブのよう!しかも、裏ストレートはオーバーテイクポイント!
    • 隣の神社もレースで亡くなった選手を祀っています。(裏ストレートから曲がりきれずに海に転落した悲惨な事故による)
    • お値段は、750億円!(土地代45億、手数料9千万を含む)

  • 鎌宮港は目からうろこです。あそこは確か高架かトンネルでないと隣町と接続できなくて、放置プレイにしていました。汗; -- KK 2009-12-19 (土) 13:20:58
  • あるとおもいます! -- 沢庵 2009-12-25 (金) 12:35:56
  • コメントありがとうございます。編集が終わるまでは、と思っていたので返事が遅くなってしまいました。どうもすみません。 -- Nis 2009-12-25 (金) 15:01:38
  • 最後だなんて・・・頑張って投稿してください! -- 小6社長 2009-12-25 (金) 19:27:20
  • マンハッタンでGPですか? 大騒ぎになりそうですね。なんか、ロングアイランドやニュージャージーの方が発展しているw -- KK 2009-12-25 (金) 19:30:20
  • KKさん、いつもコメントありがとうございます。自分では、このおまけが1番気合を入れたような気がします。 -- Nis 2009-12-26 (土) 08:38:51
  • 小6社長さん、応援ありがとうございます。次のマップ「山間のオアシス」の構想は、頭の中では出来上がってるんですけどねぇ... -- Nis 2009-12-27 (日) 02:12:47
  • 大都会編があるなら、ド田舎編も・・・是非! と背中を押したりしてwww -- KK 2009-12-29 (火) 00:54:28
  • 実は、「山間のオアシス」は田舎編です(”ド”は付きません)。もしかしたら、発表できるかもしれないので期待しないで、お待ちください。 -- Nis 2009-12-29 (火) 18:31:08
  • じゃあ、”楽しみに”待ってま〜す! -- 小6社長 2009-12-29 (火) 21:33:51
  • えぇ〜!期待しちゃダメですよ、恐ろしく地味なんだから。 -- Nis 2009-12-30 (水) 20:04:57
  • 今更ですが、目次から各項目へ飛ぶように修正しました。 -- Nis 2010-01-19 (火) 20:24:52
  • 俺のオススメの物件は、下長糸町のホテルC。お値段はすごいですが海を眺めるようにたっています。眺めは最古サイコーです -- 小四社長 2010-04-08 (木) 21:38:08
  • やっぱり海辺のホテルからの眺めはいいですよね。他にも鎌宮港にある高層ビルAからの工業地帯の眺めもお気に入りです。 -- Nis 2010-04-10 (土) 13:51:48
  • おれのとは全然違う -- 国鉄 2010-06-15 (火) 21:11:32
  • 資金増殖バグはWikiに載ってますが? -- 特快小作行 2010-07-11 (日) 17:11:35
  • 先日、「話し合いの場」でも述べたのですが、増殖バグは反対派です。なので、やり方が分からないと言うよりは覚える気もない、てことです。 -- Nis 2010-07-12 (月) 13:26:17
  • 高ーーーーーーーーーーーーーーー―ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーい -- オバマ君 2010-07-27 (火) 14:02:43
  • 僕もあまり増殖バクは好きではありません -- あいうえお 2010-10-13 (水) 19:06:22
  • 増殖バグをやると、面白味が半減してすぐ飽きちゃうと思います。そういった意味でも私は反対です。 -- Nis 2010-10-14 (木) 13:50:10
  • 私も増殖バグ反対です。 -- AZU 2010-11-02 (火) 10:38:07
  • 反対です。$$$ゲットできるけどーーーーーだめーーーーーーーー!!!! -- 12歳社長 2010-11-22 (月) 16:00:57

簡単クリア方法 Edit

1.邪魔なタワーを売る。
2.5年融資を500億受ける。
3.工場の近くにテニス場を20件作る。
4.資金増殖バグで稼ぐ。
5.ほっといて1年目黒字決算とする。
6.2年目、資金増殖バグで増やす。
7.後はほっとく。
8.決算で、クリア。

  • やはり皆さん増殖バクをやるのですね。僕も賛成派になろうかな。 -- あいうえお 2010-10-13 (水) 19:09:02

大都会の駅前再開発 Edit

第一部 Edit

時は、2050年長糸地区の鉄道路線を運営していた長糸すぐ倒れ鉄道が会社再建法を申請し、5053年この会社の全路線を引き継ぐ、中央都市交通株式会社が誕生した。
社長が一番最初に実現させようとしていたのは、都心環状線の完成であった。都心環状線とは、現在の長糸線区間と東長糸線の改良区間、さらに長糸川駅と東長糸駅間を結ぶ、新線区間からなる新系統路線である。
この都心環状線の工事をきっかけに、社長は会社のなにもかも一新したいと考え、大規模な駅名改称を行なった。下長糸駅は、中央駅に、長糸川駅は、北中央駅にという風に下長糸駅を基準として駅名改称された。
さて、都心環状線の工事の話に戻るが、工事は新線区間の用地買収に難航し、当初の完成予定日より、半年たっての完成となった。その後駅構内の線路改良などの工事が終わり、2055年3月18日ついに都心環状線が全通した。この都心環状線では、現実の山手線のように超高密度運転で運転され、貨物列車も走り、この路線の年間売上は、約280億円にもなり、この会社トップの売上高となった。
この路線の開業により、経営は好転し、3年目以降には、株式公開も行なうことが出来た。
いよいよ、社長は他路線の整備も開始した。
まず、都心環状線よりさらにビッグな中央環状線の建設である。(どこかの都市高速道路に似ているが……)
中央環状線とは、路線名通り、この中央市の市街地を環状線で囲むものである。
二つ目は、糸入地区の工業団地開発である。赤字の糸入線の沿線に工業団地を誘致して、糸入線でまるもうけしてしまおうという真剣なんだか、タダのセコなのかわからない計画である。
三つ目は、斉木環状線北部にある、緑野地区の宅地開発である。社長はこの地区を「みどりのシティ」と名付け、駅を開業し、資材を送り込んで、緑野地区の開発がスタートした。
四つ目は、新幹線の開通である。市街地の中心部に新幹線を開業させようというものであるが、市街地の用地買収があまり進行せず、開通は30年後となった。
最後の五つ目は、空港の建設である。先述した、中央環状線の路線建設予定地の近くに建設しようという計画であるが、なんといっも、建物価格が非常に高いので建設は見送りとなった。
第一部はここまで!
第二部は、随時更新します。

第二部 Edit

さあ中央環状線の経由池が発表された。
まず都心環状線、北中央駅を起点とし、西中央線を路線改良して複線化及び高速運転を可能なタイプとし、続いて西環状線、西中央駅〜牛尻駅間を複線で新設し、牛尻駅から鎌宮線を線路改良、鎌宮駅から高架で川を渡り、糸入駅に地下で進入する。^ その後、糸入の市街地を抜け、再び高架になり、東西線(蒔畠東西線)を並行する形で畠野市街に地下で進入。そこから90度カーブし、中央空港予定地の北畠野を通り、山脈の手前辺りで、また90度カーブし、地上に出て北中央駅に至るというものである。


  • 果たしてどれだけの利益を得られるか、楽しみです。 -- あいうえお 2010-10-13 (水) 19:11:35

タイトル Edit

交通都市のすすめ Edit

ストーリー・・・ Edit

龍魔王会社の社長AZUです^^  今回はマップ7の長糸都市に旅行してまいりました^^ わぁ、すごい都会だ。新東京かな?あ、市長さんがいた。なになに・・・。え!?路線が赤字?つまり黒字になればいいんですか?って資金少なっ!どうしろと言うのですか?赤字路線や道路、子会社は売ってもよい・・・ですか?それなら安心です;お任せください!私ども龍魔王会社がその計画成功させます!そして交通都市を目指します!なのでご期待ください!

難易度はいばらの道です。借金、黒字路線、長糸線がこのマップクリアの道です^^

状況・・・ Edit

準備中・・・。

コメント Edit

  • がんばってください!てか龍魔王とかwwww -- ny 2010-10-09 (土) 22:13:29
  • 大変そうですね。でも、いつも前向きにお願いしますよ。 -- あいうえお 2010-10-13 (水) 19:13:53
  • 応援ありがとうございます^^-- AZU 2010-10-14 (木) 11:34:23

(タイトル) Edit

紹介本文をここに書き込んで下さい。




添付ファイル: file負の遺産24.JPG 523件 [詳細] file負の遺産20.JPG 419件 [詳細] file負の遺産10.JPG 436件 [詳細] file負の遺産09.JPG 430件 [詳細] file負の遺産01.JPG 582件 [詳細] file負の遺産14.JPG 506件 [詳細] file負の遺産08.JPG 511件 [詳細] file負の遺産17.JPG 464件 [詳細] file負の遺産15.JPG 478件 [詳細] file負の遺産18.JPG 424件 [詳細] file負の遺産12.JPG 455件 [詳細] file負の遺産06.JPG 483件 [詳細] file負の遺産05.JPG 420件 [詳細] file負の遺産13.JPG 545件 [詳細] file負の遺産07.JPG 517件 [詳細] file負の遺産03.JPG 482件 [詳細] file負の遺産02.JPG 615件 [詳細] file負の遺産路線図2.PNG 1571件 [詳細] file負の遺産04.JPG 551件 [詳細] file負の遺産路線図1.PNG 1584件 [詳細] file負の遺産マップ.png 2728件 [詳細]

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Last-modified: 2010-11-22 (月) 16:00:57 (2459d)