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北九州旅客鉄道株式会社

北九州旅客鉄道株式会社 Edit

「都市高速鉄道編」モノレール·新幹線

会社開設日:27/11/2010

本社所在地:北九州市小倉駅北口超高層ビル

社長名:名人

小倉駅は北九州旅客鉄道株式会社の中心駅。

損益の目標-1250億円(鉄道)

当期純損益-1.5兆円

今回はこの北九州旅客鉄道株式会社 〜政令指定都市、観光·商業都市、新しい都市圈を目指して〜北九州·福岡大都市圈は北九州市と福岡市、名古屋市、浜松市、町田市で構成。

地名

A1大崎A2横浜A3新橋A4門司
B1新宿B2浜松B3小倉B4八王子
C1博多C2新横浜C3渋谷C4名古屋
D1立川D2町田D3多摩D4羽田

目標 Edit

初期目標 Edit

期限15年

人口90万人

鉄道総延長750km

門司港·羽田国際空港を建設する。

新幹線開通

株式公開

中期目標 Edit

期限30年

人口200万人の大都市圈を建設する。

損益 Edit

期限20年

道路運送-70億円

空港-75億円

港-90億円

鉄道-1250億円

子会社-8045億円

当期純損益-1.5兆円

コメント1 Edit

子会社 Edit

陸運業 Edit

北九州都市モノレール会社 Edit

損益の目標:400億円(20年)

福岡メトロ会社 Edit

損益の目標:350億円(20年)

京王急行電鉄会社 Edit

略称-京急

損益の目標:200億円(20年)

北九州バス会社 Edit

損益の目標:130億円(20年)

町田バス会社 Edit

損益の目標:120億円(20年)

南海空港交通会社 Edit

損益の目標:120億円(20年)

北九州運送会社 Edit

損益の目標:115億円(20年)

空運業 Edit

羽田国際空港会社 Edit

損益の目標:180億円(20年)

羽田国際空港会社は空港の管理者。

海運業 Edit

門司国際港湾会社 Edit

損益の目標:250億円(20年)

門司国際港湾会社は港湾の管理者。

機械 Edit

門司工場会社 Edit

損益の目標:300億円(20年)

小売業 Edit

デパ-トA B C 乗客需要:中

デパ-トD 乗客需要:大

汐留屋デパ-ト会社 Edit

損益の目標:1050億円(20年)

本店の所在地:北九州市小倉(デパ-トBとデパ-トD新店)

京王百貨会社 Edit

損益の目標:500億円(20年)

会社ビルの所在地:町田市8-9-1、最寄り駅は町田駅

京王急行沿線の駅界隈のデパ-ト

駅の損益はふやした

西井デパ-ト会社 Edit

損益の目標:900億円(20年)

ホテル業 Edit

浜松タワーホテル会社 Edit

損益の目標:300億円(20年)

新宿ホテル会社 Edit

損益の目標:500億円(20年)

新橋ホテル会社 Edit

損益の目標:1000億円(20年)

観光業 Edit

北九州観光会社 Edit

損益の目標:650億円(20年)

名古屋ディズニーランド会社 Edit

損益の目標:250億円(20年)

名古屋ディズニーランド会社は遊園地の管理者。

その他 Edit

横浜みなとみらい21会社 Edit

損益の目標:850億円(20年)

会社ビルの所在地:浜松市横浜、最寄り駅はみなとみらい駅。横浜みなとみらい21会社はみなとみらい21の管理者。

コメント2 Edit

鉄道 Edit

列車は24時間が運転する。

列車を5両編成する。

路線 Edit

主要駅 Edit

小倉駅 Edit

駅の所在地:北九州市小倉

平仮名:こくら

小倉駅は北九州·福岡大都市圈と北九州旅客鉄道株式会社の中心駅。

駅のビルは南口に位置し。

最寄りのバス停の出入口は北口か南口

地上2階・地下2階の駅ビル内にあり、2階に新幹線ホーム、1階に在来線ホームとモノレールホーム、地下2階に地下鉄ホーム、地表にコンコースと改札口がある。 単式・島式の複合型13面15線ホームを有する。

在来線のホームは単式・島式の複合型3面4線
新幹線のホームは単式5面5線
モノレールのホームは単式2面2線
地下鉄のホームは単式・島式の複合型3面4線

山陽新幹線と東海道新幹線は乗換。

博多駅 Edit

第2主要駅

駅の所在地:福岡市博多

平仮名:はかた

博多駅は福岡市の中心駅。

駅のビルは博多口に位置し。

山陽新幹線と九州新幹線は乗換。

浜松駅 Edit

駅の所在地:浜松市

平仮名:はままつ

浜松駅は浜松市の中心駅。

駅のビルは南口に位置し。

山陽新幹線は乗換。

名古屋駅 Edit

駅の所在地:名古屋市

平仮名:なごや

名古屋駅は名古屋市の中心駅。

駅のビルは桜通口に位置し。

山陽新幹線と東海道新幹線は乗換。

渋谷駅 Edit

駅の所在地:北九州市渋谷

平仮名:しぶや

駅のビルは西口に位置し。

新横浜駅 Edit

駅の所在地:浜松市新横浜

平仮名:しんよこはま

駅のビルは北口に位置し。

東海道新幹線は乗換。

新宿駅 Edit

駅の所在地:福岡市新宿

平仮名:しんじゅく

駅のビルは西口に位置し。

八王子駅 Edit

駅の所在地:北九州市八王子

平仮名:はちおうじ

駅のビルは北口に位置し。

町田駅 Edit

駅の所在地:町田市

平仮名:まちだ

町田駅は町田市の中心駅。

駅のビルは北口に位置し。

立川駅 Edit

駅の所在地:福岡市立川

平仮名:たちかわ

駅のビルは北口に位置し。

多摩センター駅 Edit

駅の所在地:町田市多摩

平仮名:たまセンター

駅のビルは南口に位置し。

コメント3 Edit

新幹線 Edit

小倉駅は新幹線の中心駅。

隣街____________________小倉______________隣街

山陽新幹線 Edit

300系-ひかり

博多________浜松______小倉

N700系-のぞみ

博多__________________小倉_________________名古屋

F700系-のぞみ---直通運転を行う予定である

博多________________名古屋

東海道新幹線 Edit

700系-のぞみ

新横浜________________小倉_________________名古屋

九州新幹線 Edit

N700系-さくら

博多_____________博多南

浜松総合車両所 Edit

浜松市新横浜に位置し。浜松総合車両所とは、北九州旅客鉄道株式会社の新幹線車両が所属している車両基地および、車両工場である、総合車両所略号はHM。

コメント4 Edit

列車の種類 Edit

新幹線列車 Edit

300系-ひかり Edit

列車数:

運行区間:山陽新幹線(博多~浜松~小倉)

運行速度:超高速車両

定員数:1400人

編成数:5両/5両

運行費:5800円/1マス

運賃:20円/1マス

価格:8億5000万円

場所指定/色指定
屋根100%100%100%
車体上部100%100%100%
車体中部0%55%100%
車体下部100%100%100%

DSC00502.JPG

DSC00523.JPG

700系-のぞみ Edit

列車数:

運行区間:東海道新幹線(新横浜~小倉~名古屋)

運行速度:超高速車両

定員数:1400人

編成数:5両/5両

運行費:5800円/1マス

運賃:20円/1マス

価格:8億5000万円

場所指定/色指定
屋根100%100%100%
車体上部100%100%100%
車体中部0%40%100%
車体下部100%100%100%

DSC00504.JPG

DSC00524.JPG

F700系-のぞみ Edit

数字の前に表記される「F」はfastなどの意味を込めた。

列車数:

運行区間:山陽新幹線(博多~名古屋---直通運転を行う予定である。)

運行速度:超高速車両

定員数:1400人

編成数:5両/5両

運行費:5800円/1マス

運賃:20円/1マス

価格:8億5000万円

場所指定/色指定
屋根100%100%100%
車体上部100%100%100%
車体中部%%%
車体下部100%100%100%

最新鋭のF700系

N700系-のぞみ/さくら Edit

列車数:

運行区間:山陽新幹線(博多~小倉~名古屋)---九州新幹線(博多~博多南)

運行速度:超高速車両

定員数:1400人

編成数:5両/5両

運行費:5800円/1マス

運賃:20円/1マス

価格:8億5000万円

場所指定/色指定
屋根100%100%100%
車体上部100%100%100%
車体中部0%40%100%
車体下部100%100%100%

DSC00504.JPG

DSC00519.JPG

DSC00522.JPG

モノレール列車 Edit

北九州都市モノレール会社の保有車両

100系 Edit

列車数:

運行速度:高速車両

定員数:1400人

編成数:5両/5両

運行費:5800円/1マス

運賃:20円/1マス

価格:8億5000万円

場所指定/色指定
屋根80%80%80%
車体上部80%80%80%
車体中部100%30%0%
車体下部100%60%0%

DSC00501.JPG

200系 Edit

列車数:

運行速度:超高速車両

定員数:1400人

編成数:5両/5両

運行費:5800円/1マス

運賃:20円/1マス

価格:8億5000万円

場所指定/色指定
屋根80%80%80%
車体上部80%80%80%
車体中部0%70%100%
車体下部0%10%100%

DSC00503.JPG

300系 Edit

列車数:

運行速度:高速車両

定員数:1400人

編成数:5両/5両

運行費:5800円/1マス

運賃:20円/1マス

価格:8億5000万円

場所指定/色指定
屋根100%100%100%
車体上部100%100%100%
車体中部100%0%0%
車体下部0%0%40%

DSC00506.JPG

通勤列車 Edit

E231系 Edit

列車数:

運行速度:高速車両

定員数:1400人

編成数:5両/5両

運行費:5200円/1マス

運賃:20円/1マス

価格:8億5000万円

場所指定/色指定
屋根75%75%75%
車体上部100%100%100%
車体中部20%85%0%
車体下部100%100%100%

DSC00492.JPG

DSC00539.JPG

E331系 Edit

列車数:

運行速度:高速車両

定員数:1400人

編成数:5両/5両

運行費:5200円/1マス

運賃:20円/1マス

価格:8億5000万円

場所指定/色指定
屋根75%75%75%
車体上部100%100%100%
車体中部100%0%0%
車体下部100%100%100%

DSC00494.JPG

DSC00527.JPG

209系 Edit

列車数:

運行速度:高速車両

定員数:1400人

編成数:5両/5両

運行費:5200円/1マス

運賃:20円/1マス

価格:8億5000万円

場所指定/色指定
屋根75%75%75%
車体上部100%100%100%
車体中部0%45%95%
車体下部100%100%100%

DSC00491.JPG

DSC00520.JPG

201系オレンジ Edit

列車数:

運行速度:高速車両

定員数:1400人

編成数:5両/5両

運行費:5200円/1マス

運賃:20円/1マス

価格:8億5000万円

場所指定/色指定
屋根50%50%50%
車体上部95%30%10%
車体中部95%30%10%
車体下部95%30%10%

DSC00495.JPG

DSC00526.JPG

201系スカイブルー Edit

列車数:

運行速度:高速車両

定員数:1400人

編成数:5両/5両

運行費:5200円/1マス

運賃:20円/1マス

価格:8億5000万円

場所指定/色指定
屋根50%50%50%
車体上部95%55%70%
車体中部95%55%70%
車体下部95%55%70%

DSC00496.JPG

DSC00541.JPG

E233系 Edit

列車数:

運行速度:高速車両

定員数:1400人

編成数:5両/5両

運行費:5200円/1マス

運賃:20円/1マス

価格:8億5000万円

場所指定/色指定
屋根75%75%75%
車体上部100%100%100%
車体中部100%50%0%
車体下部100%100%100%

DSC00493.JPG

DSC00521.JPG

京王8000系 Edit

京王急行電鉄会社の保有車両

列車数:

運行速度:高速車両

定員数:1400人

編成数:5両/5両

運行費:5200円/1マス

運賃:20円/1マス

価格:8億5000万円

場所指定/色指定
屋根80%80%80%
車体上部100%100%70%
車体中部100%0%0%
車体下部100%100%70%

DSC00518.JPG

DSC00538.JPG

地下鉄列車 Edit

福岡メトロ会社の保有車両

7000系 Edit

NEW!

列車数:

運行速度:高速車両

定員数:1400人

編成数:5両/5両

運行費:5800円/1マス

運賃:20円/1マス

価格:8億5000万円

場所指定/色指定
屋根80%80%80%
車体上部80%80%80%
車体中部100%90%0%
車体下部80%80%80%

DSC00498.JPG

DSC00542.JPG

15000系 Edit

NEW!

列車数:

運行速度:高速車両

定員数:1400人

編成数:5両/5両

運行費:5800円/1マス

運賃:20円/1マス

価格:8億5000万円

場所指定/色指定
屋根80%80%80%
車体上部80%80%80%
車体中部0%60%100%
車体下部80%80%80%

DSC00497.JPG

DSC00543.JPG

08系 Edit

NEW!

列車数:

運行速度:高速車両

定員数:1400人

編成数:5両/5両

運行費:5800円/1マス

運賃:20円/1マス

価格:8億5000万円

場所指定/色指定
屋根80%80%80%
車体上部80%80%80%
車体中部85%10%45%
車体下部80%80%80%

DSC00499.JPG

DSC00544.JPG

特急·エクスプレス列車 Edit

50000系-南海ラピート Edit

南海空港交通会社の保有車両

SPECIAL!NEW!

列車数:

運行速度:高速車両

定員数:1400人

編成数:5両/5両

運行費:5800円/1マス

運賃:20円/1マス

価格:8億5000万円

場所指定/色指定
屋根0%5%75%
車体上部0%5%75%
車体中部0%5%75%
車体下部0%5%75%

DSC00500.JPG

DSC00540.JPG

貨物列車 Edit

DD51 Edit

NEW!

列車数:

運行速度:高速車両

積載数:8個

編成数:5両/5両

運行費:1600円/1マス

価格:2億1600万円

場所指定/色指定
屋根50%50%50%
車体100%20%0%
ライン100%100%100%

DSC00507.JPG

EF66 Edit

NEW!

列車数:

運行速度:高速車両

積載数:8個

編成数:5両/5両

運行費:1600円/1マス

価格:2億1600万円

場所指定/色指定
屋根0%0%80%
車体0%0%80%
ライン100%95%50%

DSC00508.JPG

コメント5 Edit

バス Edit

路線 Edit

バスの種類 Edit

1000系バス Edit

北九州バス会社の保有車両

運行速度:高速車両

定員数:102人

運行費:260円/1マス

運賃:30円/1マス

価格:3000万円

場所指定/色指定
屋根100%100%100%
車体100%100%100%
うイン10%65%0%

2000系バス Edit

北九州バス会社の保有車両

運行速度:高速車両

定員数:102人

運行費:260円/1マス

運賃:30円/1マス

価格:3000万円

場所指定/色指定
屋根100%100%100%
車体100%100%100%
うイン0%45%100%

京王3000系バス Edit

京王急行電鉄会社の保有車両

運行速度:高速車両

定員数:102人

運行費:260円/1マス

運賃:30円/1マス

価格:3000万円

場所指定/色指定
屋根100%100%80%
車体100%100%80%
うイン100%0%0%

DSC00511.JPG

南海4000系バス Edit

南海空港交通会社の保有車両

運行速度:高速車両

定員数:102人

運行費:260円/1マス

運賃:30円/1マス

価格:3000万円

場所指定/色指定
屋根0%5%75%
車体0%5%75%
うイン0%5%75%

DSC00512.JPG

5000系バス Edit

町田バス会社の保有車両

運行速度:高速車両

定員数:102人

運行費:260円/1マス

運賃:30円/1マス

価格:3000万円

場所指定/色指定
屋根100%100%100%
車体100%100%100%
うイン100%35%0%

6000系バス Edit

北九州バス会社の保有車両

運行速度:高速車両

定員数:102人

運行費:260円/1マス

運賃:30円/1マス

価格:3000万円

場所指定/色指定
屋根100%100%100%
車体100%100%100%
うイン100%0%0%

7000系バス Edit

町田バス会社の保有車両

運行速度:高速車両

定員数:102人

運行費:260円/1マス

運賃:30円/1マス

価格:3000万円

場所指定/色指定
屋根100%100%100%
車体100%100%100%
うイン65%0%100%

8000系特急バス Edit

北九州バス会社の保有車両

運行速度:高速車両

定員数:102人

運行費:260円/1マス

運賃:30円/1マス

価格:3000万円

場所指定/色指定
屋根100%100%100%
車体100%100%100%
うイン0%80%100%

DSC00516.JPG

9000系バス Edit

北九州バス会社の保有車両

運行速度:高速車両

定員数:102人

運行費:260円/1マス

運賃:30円/1マス

価格:3000万円

場所指定/色指定
屋根100%100%80%
車体100%100%80%
うイン0%60%100%

DSC00517.JPG

SP100系観光バス Edit

北九州観光会社の保有車両

運行速度:高速車両

定員数:102人

運行費:260円/1マス

運賃:30円/1マス

価格:3000万円

場所指定/色指定
屋根100%100%100%
車体100%70%0%
うイン100%40%0%

コメント6 Edit

北九州·福岡大都市圈計画 Edit

北九州·福岡大都市圈
地方九州地方
面積198.25km²
総人口11万9058人(1年4月1日)
人口密度601/km²
A1大崎A2横浜A3新橋A4門司
B1新宿B2浜松B3小倉B4八王子
C1博多C2新横浜C3渋谷C4名古屋
D1立川D2町田D3多摩D4羽田

北九州市:A3新橋 A4門司 B3小倉 B4八王子 C3渋谷

福岡市:A1大崎 B1新宿 C1博多 D1立川

浜松市:A2横浜 B2浜松 C2新横浜

名古屋市:C4名古屋 D4羽田

町田市:D2町田 D3多摩

都心:A3新橋 B3小倉 C3渋谷

副都心:A2横浜 A4門司 B1新宿 B2浜松 B4八王子 C1博多 C2新横浜 C4名古屋 D2町田

商業区:A3新橋 B1新宿 B3小倉 C1博多 C3渋谷 C4名古屋

住宅区:A4門司 B2浜松 B4八王子 C2新横浜 D1立川 D2町田 D3多摩

北九州市 Edit

北九州·福岡大都市圈の第1主要と最大都市でもある。

都心 Edit

新門司港 Edit

新橋新都心 Edit

新都心の主要建設は北九州総合展示場。

北九州ビジネスパーク Edit

北九州ビジネスパークは、超高層ビル群と都市公園で構成された、北九州市小倉の再開発地域。最寄り駅は博多メトロビジネスパーク駅。

八王子みなみ野 Edit

最寄り駅は八王子みなみ野駅。

小倉駅の周辺開発 Edit

大型ホテル·デパ-ト·繁華街と超高層ビル群を建設する。

平和通り Edit

福岡市 Edit

都市圈の第2主要都市。

中洲 Edit

福岡市新宿に位置し、福岡市最大の歓楽街を建設する、最寄り駅は中洲駅。

福岡臨海の観光地 Edit

大崎に位置し、観光地の主要建設は福岡タワーと福岡ドーム、大型ホテル·デパ-トを有する。

浜松市 Edit

みなとみらい21 Edit

浜松市横浜に位置し、みなとみらい21管理者は横浜みなとみらい21会社。最寄り駅は博多メトロみなとみらい駅。

新横浜 Edit

名古屋市 Edit

名駅 Edit

名古屋市最大の繁華街、高層ビル群を建設する。

名古屋港 Edit

名古屋ディズニーランド Edit

大型遊園地を建設する。遊園地管理者は名古屋ディズニーランド会社。

町田市 Edit

多摩センター Edit

最寄り駅は多摩センター駅。

原町田 Edit

町田市最大の歓楽街、中層ビル群を建設する。

北九州工業地帯 Edit

北九州市若松·門司に位置し、工業地帯の主要建設は門司港です。

門司港 Edit

北九州市若松と門司にある港湾である、港湾管理者は門司国際港湾会社、若松と門司の中央部に位置し。

羽田国際空港 Edit

名古屋市羽田に位置し、空港管理者は羽田国際空港会社。

空港交通 Edit

コメント7 Edit

レポート Edit

情報 Edit

コメント8 Edit

ホームページ分かち合う Edit

Yahoo!地図

http://map.yahoo.co.jp/

JR東日本~車両図鑑

http://www.jreast.co.jp/train/photo/index.html

JRおでかネツト~車両案内

http://www.jr-odekake.net/train/category/train.html

ポケツト路線図

http://vagabond.air-nifty.com/kp/2005/02/jr_1.html

列車-A列車で行こうDS Wiki

http://spoiler.sakura.ne.jp/srv/atrain/




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Last-modified: 2010-12-19 (日) 01:36:55 (2321d)