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Nis

はじめまして、権八鉄道(自)のNisと申します、どうぞよろしくお願いします。

A3以来の挑戦なのですが、クォータービューが好きで、またこの世界の染まっています。また、本家Aシリーズは「リアル」さを、このDS版は模型を並べた「箱庭」作りを、と考えております。
投稿では、シナリオマップ「門前町」から始め、「負の遺産」から「借金できない位いばらな生活」「借金だらけのいばらな生活」シリーズを順番に紹介させていただいています(「いばらな生活」で全クリアしました)
この「借金しない」「いばらな道」「シナリオクリアまで初期車両」を設定することによって、難解なパズルを解くといった感覚でプレイしています。

みなさんへのお願い Edit

未だ文法(テキストルール)を理解してない部分があるので、他の投稿の方々に迷惑がかかるかもしれません。その時はご指摘等いただければ幸いです。
質問やコメントをいただければ、と思いますがこのサイトを含めインターネット上も公の場です。また、最近「荒らし」が多発しておりますので、節度ある利用をお願いしたいと思います。
今多く存在するWikiの世界は、誰でも自由に編集できるものですが、参考資料として引用・転載などする際は、その相手への配慮を忘れないようにしていただきたいと思います。
一個人があれこれ言うことではありませんが、みなさんが楽しく利用していただければ、と考えています。

投稿を考えてるけど、編集ルールが...という方へ Edit

各マップの編集画面で「** (タイトル) [#nfc28fb3]」の(タイトル)などをコピー&ペーストして好きなタイトルに変更する時ですが、その後にある[#nfc28fb3]という部分、ここはそのままにせず消しましょう。更新した時、自動的に生成されます。そうしないと、目次から各項目へ飛びません。他にも文章構成や写真の載せ方等、慣れない方は文法(テキストルール)が???だと思います(私もそうでした)。そういう方は、先に投稿された方の編集画面を参考にしてまねてみましょう!「学ぶ」の語源は「真似る」ですからね。

「駅の裏側は、開発が遅い」について Edit

こういう言い方がありますが、私の解釈では「駅の裏側は、駅舎から遠いので開発が遅い」です。駅の開発は、駅舎(ビル)を中心に外へ徐々に進んでいきます。例えば4ホームの駅では、裏側は一番近くて5マス目になる訳ですので、表側と比べると遅いと言えるでしょう。逆に1ホームの駅だと、大差ないはずです。また、「地価が高い=開発が早い」という言い方もできると思います。
開発を早くさせる方法としては、「列車・バスの停車回数を増やして利用客数を増やす」「公共施設を建てて地価を上昇させる」などがあります。また、いくら立地条件の良い所に子会社を建てても、地価が低いと赤字にもなりかねません。新規開発地区などでは、少し時間が過ぎてから建てるか地価が上がるまで安い子会社を建てるかが良いのでないかと思われます。極論ですが、周囲に何もなくても地価さえ高ければ、売上は出るはずです。
また、工業(工場・コンビナート)を建てると地価が下落しますが、その後も地価上昇を鈍らせます。マップ全体を開発する際、むやみにあっちこっち建てない方がいいでしょう(できればマップ中心も)。階層をずらしても影響は出ます。

「余剰金」と「剰余金」の違いについて Edit

私も勘違いしていたのですが、違いを調べてみました。
「余剰金」:余ったお金
「剰余金」:会計上ではこちらを使い、売上から経費を引いた利益分のお金
本当は、もっと難しい説明なのですが、私なりの解釈でまとめてみました。多少の語弊があるかもしれませんが、そこはご了承いただきたいと思います。
また、株式上場における「格付け」についてですが、「剰余金の増加量もしくは増加率=格付け」という言い方ができるようです。つまり、たくさん儲ければ格付けが上がるってことです。

路線図製作にあたって Edit

いろいろな鉄ヲタがいますが、私は路線図が大好きなタイプみたいです。なので、私もZさん編集の「Exselで路線図を作る方法」に微力ながら協力させていただこうと思います。とはいえ、思考錯誤で作ったので、アドバイスができるほどの知識はありません。質問はできれば遠慮してもらえれば助かります。
下記に私の作った路線図のエクセルファイルを添付しますが、Zさんの作成方法とは若干異なりますので、参考資料程度にしていただければ。ちなみにこのファイルは、Excel2003バージョンです。あと、エクセルを持ってない方は開くことが出来ないので注意してください。また、バージョンが違うとパーツ(線や記号など)がずれる可能性があります。

「作ってすぐ転売」と「買収してすぐ撤去」の違いについて Edit

私的には、この両者は同じようなことだと思っていたのですが、まるで異なることに気付いたので、ここで説明したいと思います。どちらも建物をどうするかの話なのですが、大きな違いは、経営の要「社員のヤル気」です。「作ってすぐ転売」や子会社建設をたくさん行うと、ヤル気は下がり売上が落ち込みます。。対して「買収してすぐ撤去」はいくら行っても下がらないようです。しかし、序盤にこれをやると「剰余金」は減りますのでご注意を。逆にやった方がいいのは、「ボーナス」などの社員のヤル気を上げさせるプランです。株式上場させる頃までは、利益は少ししか出ないのでプランの経費は数億円以下で済みます。立地条件の良い土地を買っておくと思えば、惜しんではいけないと思います。
追記ですが、KYで有名(?)なテニス場や牧場は邪魔でしかないと考えますが、見方を変えてみましょう。発展した駅で2×2や3×3の土地を誘致するのは大変ですが、これらは買収するにはとても安い物件であり、誘致するには好都合です。早いうちに土地を取っておいてくれている、と考えてみては?

ダイヤ設定について Edit

いくつものマップでダイヤ設定に挑戦してきました。その中でコツと言えるものではありませんが、思いついたことをまとめたいと思います。
私の定義の一つとして、自由の利かない列車から配置というのがあります。どういうことかと言うと、

  • 優等列車から配置する
    なぜ優等列車からなのでしょうか?速いからではなく、停車駅数が少ないからです。当たり前ですが、走行中の列車は調整できません。となると、停車駅で調整するしかなく、しかも停車駅数が少ないと調整できる範囲がかなり限られてしまいます。
    また、最初の頃に設置する車両は、「30分停車」くらいにした方が後々の微調整で楽になります。
  • 停車時間を10分で
    これは、もう一つの考え方です。停車予定駅をすべて「10分停車」にすれば、その列車は今以上に速く走ることは出来ません。あとは、停車時間を長くしていけば、どこかでうまく抜けるタイミングが見つかるはずです。(見つからない時は、諦めましょう)
  • 運行時間または運行距離の長い列車から配置する
    例えば、1日2〜3往復の特急や1日1/2往復の普通列車なのですが、あとで入れようとすると微調整が出来ず、苦労してしまいます。
    他に、2駅をくっつけて上下別のダイヤ設定というのもあります(私はやりませんが...)。
  • 隣町発着を利用する
    例えば、特急が6:00発で20:00に終着したとしましょう。始発はいいのですが、終着が20:00だと駅にいつまでも残っていて邪魔扱いされます。そこで隣町発着にすれば、運行時間を気にせずに設定できます。ただし、隣町との境界線には注意してください。
  • 主要駅は中央に置く
    これは、隣町を利用した時の話ですが、その主要駅まで停車駅が多いほど調整が可能になります。更に、「災害からの復興」の大阪駅での隣り駅(新大阪・尼崎)は、特急も停まるので追い越した列車の補正はほとんど気にしなくて済みました。
  • 分岐駅をたくさん作らない
    私の投稿を見ていただければ納得してもらえるでしょう。例えば、「ゴールドラッシュ」は多すぎてどうにもなりませんでした。また、「鉱業から観光へ」の南千歳駅のような3分岐するような駅も入れるのに苦労しました。
  • こだわりの列車を作ろう
    私の場合、寝台特急などが該当するのですが、こういった列車が走っていると、そのマップに愛着がわいて、途中で飽きたりしません(たぶん)。

こんな感じでしょうか?全然まとまってなくて申し訳ありません。また、あくまでも私なりの解釈であることをご理解下さい。

「いばらな生活」シリーズを終えて Edit

今までこのシリーズを見ていただき、ありがとうございました!ようやく終わったというのが正直な気持ちです。ここで、総括として各マップの評価をしたいと思います。

  • 門前町:和歌山県新宮市周辺をモデル(かも)
    初投稿のマップ。モデル地区を意識してマップ作りしましたが、クリア時点で終了したために中途半端でした。
  • 負の遺産:アメリカのニューヨーク周辺をモデル(かも)
    「いばらな生活」第1号。どうせやるなら難しい設定で、と安易に考えたこのシリーズ。まさか最後までやるとは...
    個人的には、マップおよびマップ名は一番気に入っています。
  • 山間のオアシス:中国地方4県(岡山・広島・鳥取・島根)の県境周辺をモデル(かも)
    ダイヤ設定初挑戦がこのマップ。しかし、ずさんな内容でした...
    でも、町並みには満足しています。
  • 企業城下町:左90度回転したら、岡山県をモデル(かも)
    とにかく路線敷設で一番苦労したマップ。拡大マップを参考に1ヶ月近く構想を練りました。苦しんだ分、思い入れは強いです。
  • 災害からの復興:投稿では大阪でしたが、広島県をモデル(かも)
    シナリオクリアで一番苦労したマップ。1日単位の戦いでした。
    それがあんな町並みになるとは、当初では全く想像もできませんでした。
  • ゴールドラッシュ:一応、新潟県佐渡島だが、地形的には長崎県をモデル(かも)
    シナリオクリアは一番楽でしたが、その後が...
    私としては、一番失敗したマップでした。
  • 鉱業から観光へ:一応、北海道夕張市だが、地形的には富良野市周辺をモデル(かも)
    今までの集大成のマップ。バランス的には、一番出来の良かった内容ではなかったかと思っています。ただ、町並みよりUFOの方が目立ってしまった...(笑)

さて、見てくださった皆さんは、どのマップが良かったでしょうか?私の投稿で何かの参考・キッカケがあれば幸いです。また、各マップのモデルは、私個人の解釈であることをご了承ください。

セーブデータの公開について Edit

にしむらさんご提案で「アップローダー」というサイトhttp://www.uploader.jp/にセーブデータをアップロードさせていただきました。内容は「企業城下町」「災害からの復興」「鉱業から観光へ」の3マップデータです。みなさんのDSに導入するまでの手順をお知らせするのですが、これらに対する質問や感想など全てのコメントはご遠慮ください。場合によっては削除もさせていただきます。

  • バックアップツールを用意する
    まずはこれを用意してください。と言ってもこれがクセもの!今回私は、ア○ゾンで「NDS SMS2」という物を購入しました。その際、他の機種やレビューを参考にしたのですが、どうもいかがわしいニオイ(?)がプンプンして結構悩みました。ま、ダメ元でやってみたら一応問題なくできました。でも、付属のCDは今どき8cmCD、別途解凍ソフトを用意しないといけない(他の機種は必要ないようです)、全ファイルをインストールすると訳分からなくなる、など苦労しました。あえてこれ以上の説明をしませんが、PC初心者(DS初心者ではありません)の方にはオススメしません。他にもウィルス感染やゲームソフトの破壊の報告などもあるようです。
  • 「アップローダー」というサイトhttp://www.uploader.jp/でダウンロードする
    私の設定が悪かったのかよく分かりませんが、http://ux.getuploader.com/A_TRAINDS_01/で私が作成した「A列車で行こうDSのセーブファイル」というページからダウンロードできます。ちなみにファイル名は「A-TRAINDS_01.sav」です。パスワードも設けましたが、私の名前で分かるでしょう。その際、ご自身のセーブデータのバックアップを忘れずに!

手に入れたデータをADS本体に入れれば、私の投稿の内容が完全にご理解いただけるでしょうが、先にも申したとおり、質問や感想など(ネタバレも)全てのコメントはご遠慮ください!これは、手に入れたくても出来ない方への配慮です。ぜひ、ご理解ください。
また、このセーブデータで何かしら問題が起きた際には、予告ナシで削除させていただきます。
厳しい言い方をしていまい申し訳ありませんでしたが、私のデータが役立っていただければ幸いです。

新シリーズ発足! Edit

ADSから日本を見てみよう」というシリーズを始めてみました。ぜひ覗いてみてくださいね。

ダイヤ設定の一例(9駅・3種の場合) Edit

以前からダイヤ設定を説明できないか考えていましたが、言葉だけではどうも説明ができないので、図と表を使ってやりたいと思います。
今回、9駅・3種類の速度の列車を使っていきます。停車駅等は図を参照してください。また、ケ悗鮹羶瓦箸靴紳仂痢弊騎里砲賄逝仂痢砲砲靴討△蠅泙后

  • 路線の敷き方
    設定は、簡単にできるように駅間は15マスまたは16マス均一(全て同じ間隔で)、直線で敷いてください。また、マップの端から端ほとんどを使うので、フリーマップでやることをオススメします。16マス間隔でやれば、3マスだけ余るはずです。
  • 駅の設置
    全ての駅は4ホーム・5マスで設置してください。その際、 ̄悗鉢駅だけは向きを必ず逆にしてください。これは自由なのですが、奇数駅と偶数駅の向きを逆にしておくと、確認や観察で楽かもしれません。
  • 列車の設定
    基本的に優等列車(超高速・高速)は2〜3番線を停車・通過、普通(中速)は1・4番線に停車します。´駅については図を参照してください。そして、各列車を停車時間一覧表のとおりに設定して配置してください。その際、左から1両ずつ入れていってもらえれば、列車の動きをより理解できるのではないでしょうか。
  • 列車番号について
    私独自の設定なのですが、見方としては1つ目は始発駅、2つ目は方向、3つ目が終着駅になります。具体的に言うと、中速298は、図からだと駅1番線始発駅方向に向かい┗4番線終着するといった流れになります。そして、1車両目を入れたら同じ枠の2両目は1両目を複製して配置してください(対称にしてるからできる技)。1つ注意事項として、超高速が少しでも衝突したら、すぐダイヤが狂ってしまいます。
    ダイヤ設定(9駅-15.16).PNG
    どうもごくろうさまでした。質問のないようにできるかぎり細かく説明したつもりなのですが、どうでしょう?どうしても分からない時は遠慮なく質問してください。けど、基本的なものは勘弁してください。また、修正点・改善点がありましたら、ぜひコメントをお願いします。そうやってお互いにレベルアップをしていきましょう!
    (追記)今回のは、規則正しく並べてパターン化したものなので、あまり面白味はありません。また、運行時間が6:00〜21:00前後と中途半端なので、参考程度に思ってください。

コメント Edit

とあるサイトで「投稿者にとって、コメントこそ唯一の報酬」という言葉がありました。投稿者はコメントをいただけるとヤル気が「活気が溢れ出ている」になりますので、ぜひコメントを入れましょう!でも、誹謗や中傷はダメですよ!投稿者だけでなくこのサイトを見ている方みんなが、「やる気がまるでない」状態になってしまいますので。


  • 久々の復帰です!それに伴い、今までのコメントを「Nis/過去のコメント」に引越しさせていただきました。どこにも移動しないと言っておきながら、このようにしたことをお詫びと共にご理解をいただきたいと思います。また、例の一覧表は致命的な問題があったので削除させていただきました。 -- Nis 2010-10-26 (火) 16:47:31
  • リンクについては、あえて付けませんでした。その点も含めてご理解いただきたいと思います。 -- Nis 2010-10-27 (水) 12:46:47
  • 空から日本を見てみようの真似ですね(笑) -- 小5社長 2010-11-01 (月) 11:26:21
  • ですよ! -- Nis 2010-11-08 (月) 12:18:14
  • ほしーな〜〜〜〜 -- メガネマンA 2010-11-08 (月) 19:22:37
  • 空から日本を見てみよう 僕も見てます。あれ面白いですよね -- あいうえお 2010-11-20 (土) 14:46:44
  • 私も1回目から見てますよ。最近は、「ADSから〜」のネタ探しをしています。あと、近日ダイヤ設定の一例をUPする予定です。 -- Nis 2010-11-22 (月) 18:15:55
  • 許可を得ようとしたらやる時間おーばー担ってしまいました -- あほな芭蕉 2010-11-22 (月) 21:15:21
  • 1ヶ月前からやっていたものが、ようやくまとめられました。列車(特に最後のが)が入らなかったら、投稿しないつもりでした。ちょっとタイミングが...でしたが、みなさんが悩むダイヤ設定で何かきっかけを掴んでいただけたら幸いです。 -- Nis 2010-11-23 (火) 19:22:01
  • ダイヤ設定で悩みがあったのですが、このダイヤ設定がわかりやすくてとても参考になります 悩み解決しそうです ありがとうございます -- AZU 2010-11-23 (火) 21:15:23
  • 昨夜は、こんな表現で分かってもらえるか再検討してました。で、ちょこっと追記を足しておきました。 -- Nis 2010-11-24 (水) 15:00:28
  • やっぱ駅間隔は均一にした方がダイヤ組むのがやり易いんですね。自分は適当なんで衝突が凄い…。 -- 何とか太郎 2010-11-25 (木) 12:41:04
  • ですね。私も環状線と組んでみたらめちゃくちゃに... やはり駅間隔を均一にするといいんですね。 Nisさん、質問ですが、このダイヤは駅数を減らしたり増やしてもできますか? -- AZU 2010-11-25 (木) 17:55:33
  • かなり長い説明になりますが、今回のは超高速が片道をギリギリ「4時間毎の発車」で運行できるのを基準にしています(17マスでは無理)。また、それに合わせて折返し駅で「超高速が発車してから10分後に高速が発車・30分後に中速が発車」というパターンになるように設定してます。駅数が変わると距離が大きく変わるので、私のをそのまま利用はできませんが、先程のようなパターンを見つければ、どうにでもできます(でも、これが大変!)。みなさんもいろいろ試してみるといいですよ。ちなみに、中速には残念ながらパターンはありません。1マス違うだけであんなに変わるので、あとは根性でがんばってください。駅間についても均一にした方がやり易いですね。今思い起こすと、私の「災害」もある程度均一(15マス)にしてたから、大阪駅の停車回数が45もできたのでしょう。ついでに大阪環状線についても追記しますが、最初に環状線列車を配置しました。その際、通過待ち駅を1時間・他を30分の停車に設定し、その間を優等列車が走り抜けるようにはめ込みました。うまく説明できなくて申し訳ありませんでしたが、ダイヤ設定の最大のコツは「習うより慣れろ!」と思ってますので、がんばって挑戦してくださいね! -- Nis 2010-11-26 (金) 13:30:48
  • この前は、画像のサイズの縮小のしかたを教えていただきありがとうございました。あなたのおかげでアップロードすることができました。 -- DF 2010-12-14 (火) 20:31:02
  • 昨日入っていた意味不明なコメントは削除しました。「過密」ページでのことでしょうが、とても残念です。人によっては、「あそこまでやることないんじゃない?」と思われるでしょうが、私とて好きでやっているわけではありません。以前からこのサイトを利用している方はご存知ですが、こういったことでトラブルがありました。二度とあってはならないことなので、厳正なる対処をさせていただきました、どうぞご理解ください。また、非難は甘んじてお受けしますのでよろしくお願いします。 -- Nis 2010-12-21 (火) 13:33:16
  • 何でゆびおくわえてみているだけだと、つまらいのだろうソフトは持っているのに -- 2010-12-21 (火) 19:19:34
  • ありゃ、昨日の「話し合いの場」のコメント数時間で消されちゃいましたね。どういう意図で削除されたかは分かりませんが、何人の方に読んでもらえたでしょうか?しょうがないですが、残念でもあります。私としては、上記の質問も含め、贖罪の思いでやってやっておりましたが、人によってはただの迷惑行為だったかもしれません。そろそろ潮時かもしれませんね。 -- Nis 2010-12-23 (木) 16:18:10



添付ファイル: fileダイヤ設定(9駅-15.16).PNG 498件 [詳細] file吹田JCT-3.JPG 153件 [詳細] file吹田JCT-2.JPG 175件 [詳細] file吹田JCT-1+.JPG 200件 [詳細] file吹田JCT-1.JPG 159件 [詳細] file路線図(鉱業から観光へ).xls 325件 [詳細] file路線図(ゴールドラッシュ).xls 394件 [詳細] file路線図(災害からの復興)1-2.xls 458件 [詳細] file路線図(災害からの復興)β版.PNG 217件 [詳細] file路線図(企業城下町)2.xls 505件 [詳細] file路線図(企業城下町)1.xls 228件 [詳細]

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Last-modified: 2010-12-23 (木) 16:18:11 (2284d)